近日科元网
广湛高铁正式启动试运行
哈伊高铁全线铺轨贯通
西宁至成都铁路格尔隧道顺利贯通
……
我国高速铁路进度条再“刷新”
这些都是我国
“八纵八横”高速铁路主通道
的组成部分
“八纵八横”织就
中国高铁线路的“脉络”
我国高铁网络建设一直面临着
逢山要开洞，遇水得搭桥等难题
看看这些难啃的“硬骨头”工程
是如何被攻克的
“数字大脑”
穿越秦岭的西康高铁科元网
西康高铁建设需要横穿秦岭天堑
这里地质结构复杂，道岔运输难度大
一个小失误就可能导致工期延误
“数字大脑”是一套能实时追踪铺轨机组
位置、状态的轨道工程运输管理智控平台
让复杂的关卡顺利通关
从“开山辟路”的粗犷
转向了以毫米计的精细
“空中长虹”
跨越江海的通苏嘉甬高铁
杭州湾有着强劲的潮汐、复杂的地质
与高盐高湿的环境
为跨越这片“危机四伏”的水域
工程师们建造了这座“钢铁长虹”——
通苏嘉甬高铁的杭州湾跨海铁路大桥
共设计39个节段，相邻两个桥墩之间跨度达450米
是世界在建最大跨度的无砟轨道斜拉桥
实时监测 精准爆破
守护生态的成渝中线高铁
成渝中线高铁横跨川渝两地科元网
经过多处水源保护区
天鹅的家园玄天湖就是其中之一
建设团队在施工中配备新型环境监测系统
实时监控水质、噪声等指标
通过减少钢管桩使用、控制爆破等技术
将危害限制在规定范围内
既不打扰天鹅生活，又把高铁建好
△玄天湖上方建设的高铁线路
早上还在西宁喝着牦牛酸奶
下午就能坐在成都的火锅店
涮着地道的毛肚、鸭肠……
中国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高速铁路
全线建成通车后
大约4个半小时
就能从西宁到达成都
△西成高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之“京昆通道”的重要组成部分
从热闹的都市逃离
扎进大自然的怀抱
哈伊高速铁路目前已全线铺轨贯通
这条串联哈尔滨与伊春的交通“大动脉”
路程从7小时左右缩短到大约2小时
△哈伊高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之“京哈至京港澳通道”的延长线
从革命摇篮到繁华都市
陕北革命老区首条高速铁路——西延高铁
已正式进入试运行阶段
从前西安到延安需要2.5小时的火车车程
高速铁路运营后1小时就能直达
将分散的红色资源“串珠成链”
带动沿线餐饮、住宿、文创等产业蓬勃发展
△西延高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道之“包（银）海通道”的重要组成部分
高速铁路网覆盖天南地北
如同一条条纽带
不仅连接着城市版图
缩短了时空距离
更串起山河景致，激活区域经济
（流程编辑：u028）
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